7月8日消息，我國牽頭制定的自動(dòng)駕駛測試場景評(píng)價(jià)與測試用例生成ISO國際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。

原文如下：

我國牽頭制定的自動(dòng)駕駛測試場景評(píng)價(jià)與測試用例生成ISO國際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

近日，由我國牽頭制定的國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 34505:2025《道路車輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測試場景 場景評(píng)價(jià)與測試用例生成》正式發(fā)布。

測試場景是評(píng)估自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能和性能的基礎(chǔ)，是支撐仿真和封閉場地測試等“多支柱”自動(dòng)駕駛安全驗(yàn)證方法應(yīng)用的核心要素，測試場景的多樣性、覆蓋性、典型性直接影響著測試結(jié)果的有效性和可靠性。當(dāng)前，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（UN/WP.29）正在加快組織制定自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全技術(shù)法規(guī)，并采用“多支柱”方法來驗(yàn)證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相關(guān)安全要求的符合性。新發(fā)布的《道路車輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測試場景 場景評(píng)價(jià)與測試用例生成》國際標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測試場景的評(píng)價(jià)流程與試驗(yàn)方法，明確測試場景暴露率、復(fù)雜度、危險(xiǎn)度等評(píng)價(jià)指標(biāo)的判定要求，并定義了測試用例生成的一般性方法及其必要特征。本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施體現(xiàn)了自動(dòng)駕駛測試驗(yàn)證技術(shù)在全球范圍內(nèi)達(dá)成的重要共識(shí)，有助于形成從概念設(shè)計(jì)到建模與仿真、從場景庫建設(shè)到實(shí)際測試場地搭建的整套場景應(yīng)用框架，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的仿真開發(fā)和試驗(yàn)評(píng)估提供了基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，有效滿足自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全評(píng)估和測試驗(yàn)證等迫切需求。

下一步，工業(yè)和信息化部將組織中國汽車技術(shù)研究中心有限公司等單位，深度參與汽車領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，持續(xù)提升我國在汽車國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)中的參與度與貢獻(xiàn)度。