摘要

發(fā)展以氫能為核心的氫基能源是實現(xiàn)國家雙碳目標的重要途徑。由風能或太陽能等可再生能源驅(qū)動的電解水制氫的生產(chǎn)過程幾乎沒有溫室氣體排放，而綠氫作為一種綠色能源載體和可持續(xù)燃料，可用于交通運輸、化工、冶金和電力等領域；由于能夠?qū)崿F(xiàn)和氫氣的轉(zhuǎn)換，氨和甲醇成為解決氫能儲運問題和拓展下游應用的關鍵。在雙碳背景下，綠色氫基能源的市場需求量逐年遞增，綠色氫氨醇一體化項目成為行業(yè)熱點，各國相關項目數(shù)量持續(xù)增加。未來，隨著生產(chǎn)技術(shù)的進步、電力成本的降低以及碳排放相關措施的頒布，氫基能源將擁有更廣闊的發(fā)展空間。

“風光氫儲氨醇一體化”是當前新能源行業(yè)普遍順應的發(fā)展路線。氨和醇是氫的理想儲運載體，同時兼具原料和燃料雙重屬性，實現(xiàn)了新型電力系統(tǒng)從電源端到消納端的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，解決了高耗能行業(yè)的脫碳轉(zhuǎn)型問題，證明氫基能源轉(zhuǎn)換是新型能源系統(tǒng)發(fā)展的可行路徑。

01

我國擬建氫氨醇協(xié)同輸送大通道

近日，國家管網(wǎng)集團組建專業(yè)項目開發(fā)團隊，與遼寧省各地市開展調(diào)研對接工作，正式啟動赤峰-錦州氫能管道項目可行性研究，助力遼寧省能源高質(zhì)量發(fā)展。該項目有望成為我國規(guī)模最大、運輸距離最長的氫氨醇多介質(zhì)綠色能源協(xié)同輸送通道，標志著我國在綠色能源基礎設施領域邁出關鍵一步。

據(jù)悉，該管道起點為內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市，終點為遼寧省錦州市錦州港，采用氫氣、甲醇/液氨管道并行敷設方案，單管線路長度290千米。輸送的氫氣、甲醇、液氨均為綠色能源，為國內(nèi)首個多介質(zhì)綠色能源大通道。

02
國家能源局發(fā)文

11月12日，國家能源局發(fā)布關于促進新能源集成融合發(fā)展的指導意見。

其中指出：

穩(wěn)步建設綠色氫氨醇（氫基能源）綜合產(chǎn)業(yè)基地。支持各地結(jié)合綠色發(fā)展需求和資源條件，規(guī)劃建設綠色氫氨醇、可持續(xù)航空燃料等氫基能源產(chǎn)業(yè)。重點在風光開發(fā)潛力大、生物質(zhì)和水資源豐富的地區(qū)，規(guī)劃布局可再生能源制氫氨醇綜合產(chǎn)業(yè)基地。統(tǒng)籌供需兩側(cè)，科學規(guī)劃輸運管道、加注及轉(zhuǎn)運港口等基礎設施，有序推動跨省區(qū)輸運體系建設。支持“沙戈荒”、水風光大基地開展綠色氫氨醇規(guī)?；苽?，推動在煤化工、冶金等重點領域應用，促進產(chǎn)業(yè)耦合發(fā)展。鼓勵沿海地區(qū)探索海上風電制氫氨醇技術(shù)，發(fā)展航運綠色燃料加注。

03
發(fā)展改革委發(fā)文

11月10日，國家發(fā)改委發(fā)布《國家發(fā)展改革委 國家能源局關于促進新能源消納和調(diào)控的指導意見》，其中關于氫能提到：

創(chuàng)新新能源集成發(fā)展模式。研究制定促進新能源集成發(fā)展的政策舉措，支持“沙戈荒”等新能源資源富集地區(qū)加強新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，建立集成發(fā)展產(chǎn)業(yè)體系。提升新能源裝備制造綠電應用水平，實現(xiàn)“以綠造綠”。統(tǒng)籌布局綠氫、氨、醇等綠色燃料制儲輸用一體化產(chǎn)業(yè)，打造“靈活負荷”。推進零碳園區(qū)建設。