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微型電動(dòng)車市場爆發(fā) 仍需破除政策藩籬

   2017-08-31 第一電動(dòng)網(wǎng)9680
核心提示:2014年以來,我國微型電動(dòng)汽車(A00級)銷量占新能源汽車總銷量的一半。如果僅看純電動(dòng)領(lǐng)域,自2013年開始,國內(nèi)市場上超過60%的
2014年以來,我國微型電動(dòng)汽車(A00級)銷量占新能源汽車總銷量的一半。如果僅看純電動(dòng)領(lǐng)域,自2013年開始,國內(nèi)市場上超過60%的純電動(dòng)乘用車是微型車,今年上半年月度新能源乘用車的銷冠都是微型電動(dòng)車。
 
A00級在新能源汽車市場上高速的增長,并不出人意料。這和整個(gè)市場的發(fā)展階段相關(guān)聯(lián)。
 
燃油車市場上,目前占據(jù)主力的兩類產(chǎn)品是A級車,和A0級車。
 
其中的主要因素之一,是因?yàn)槿加蛙囀袌龅陌l(fā)展已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)比較成熟的階段。在這個(gè)成熟的階段,人們的消費(fèi)水平在不斷提高,人們對于汽車的消費(fèi),都不斷升級。但是在電動(dòng)車市場上,恰恰和燃油車市場中的消費(fèi)文化消費(fèi)理念截然不同。
 
電動(dòng)車市場,就目前中國的發(fā)展階段仍然是一個(gè)初級水平。這個(gè)發(fā)展階段特點(diǎn)包括了,人們對于電動(dòng)車的認(rèn)識(shí)和接受程度比較低,也包括基礎(chǔ)設(shè)施與產(chǎn)品力,有很大的改善空間。
 
而且電動(dòng)車發(fā)展的路徑以及產(chǎn)品特點(diǎn),也決定了電動(dòng)車市場的發(fā)展,更多向微型電動(dòng)車發(fā)展。
 
這也恰恰是,為什么微型電動(dòng)車能夠在中國,有更大發(fā)展的主要原因之一。盡管微型電動(dòng)車或者說低速電動(dòng)車在政策上受到很大的限制,但是低速電動(dòng)車在市場銷量的戰(zhàn)役中,增長速度是不容忽視的。
 
這種快速發(fā)展的微型電動(dòng)車的市場的背后,是廣大的市場的需求。這種需求,是基于多個(gè)方面的因素:
 
一、微型電動(dòng)車的價(jià)格相對來說比較低,更容易被消費(fèi)者所接受。
 
二、微型電動(dòng)車本身所使用的特點(diǎn),即人們主要用微型電動(dòng)車作為工作生活的基本代步工具。
 
三、我們目前充電電池的能量密度相對來說還不夠高。
 
四、微型電動(dòng)車充電,相對更加容易。
 
因此在相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi),微型電動(dòng)車市場在政策的推動(dòng)下,未來發(fā)展?jié)摿θ匀挥蟹浅4蟮纳仙臻g。 
 
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