想要電動車進一步普及，相關(guān)的配套設施必須跟上，最重要的便是各種充電設施，不然馬兒跑卻吃不到草，后果不堪設想。不過近日有媒體在安徽多地走訪時就發(fā)現(xiàn)，不少充電站的充電樁無法充電。

這些無法充電的充電樁分布在政府大樓、火車站、小區(qū)和旅游景區(qū)等地點，有些無電源接入，有些充電裝置損壞明顯且無人維護，有些連運營單位都已不知去向。以安徽淮南市政務服務中心停車場的100多個充電樁為例，所有充電樁都是年久失修的狀態(tài)，通過掃碼方式連接只會顯示亂碼，同時撥打服務方留下的400電話，也提示號碼不存在。正因為如此，這些充電樁前停放的都是燃油車輛。而在市郊的一個景區(qū)停車場，那里的充電樁因為游樂項目爛尾而被一同廢棄。

之所以在當?shù)赜腥绱硕喑潆姌侗粭売茫c過多的充電樁建設有一定關(guān)聯(lián)。安徽省人民政府辦公廳2016年1月曾出臺了《關(guān)于加快電動汽車充電基礎設施的實施意見》，其中明確要求，新建公共建筑物停車場和社會公共停車場，按不少于規(guī)劃停車位20%的比例配建充電樁，新建住宅小區(qū)停車位應全部預留充電樁建設安裝條件，配建的充電樁原則上不少于規(guī)劃停車位的10%。而根據(jù)城鄉(xiāng)建設局負責人的表態(tài)，當時對于充電樁的建設也是從快從簡的原則加快審批，在此過程中是否有對于相關(guān)企業(yè)資質(zhì)與能力的疏漏與失察，尚有待考證。

而針對現(xiàn)有大量充電樁維護運營卻跟不上的問題，安徽淮南市發(fā)展與改革委員會王凌表示，針對一些老舊設施已經(jīng)開始移址重建；針對部分企業(yè)因主營業(yè)務受損，導致充電樁不能使用的，首先由轄區(qū)地方政府對企業(yè)進行約談，提出整改意見，對企業(yè)不能承擔主體責任的，由轄區(qū)政府依法依規(guī)進行處置。

（編譯/汽車之家 丁伯駿）