2025年10月1日，由金風(fēng)科技與三峽集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的GWH252-16-F漂浮式風(fēng)電機(jī)組，在廣西北海順利完成吊裝，刷新全球已吊裝海上漂浮式機(jī)組單機(jī)容量最大、葉輪直徑最大等多項(xiàng)紀(jì)錄，關(guān)鍵部件實(shí)現(xiàn)全面國(guó)產(chǎn)化。該機(jī)組年發(fā)電達(dá)4465萬度，可滿足超2.4萬戶三口之家一年的生活用電需求。

我國(guó)深遠(yuǎn)海風(fēng)能資源技術(shù)可開發(fā)量超過12億千瓦，50米水深以上的海域蘊(yùn)藏的風(fēng)能資源量是近海的2到3倍。漂浮式風(fēng)電機(jī)組能依托浮體漂浮在海面上，突破了固定式海上風(fēng)電機(jī)組只能安裝在近海的約束，是開發(fā)深遠(yuǎn)海風(fēng)能資源的“利器”。

當(dāng)前，風(fēng)電行業(yè)在漂浮式風(fēng)電領(lǐng)域已進(jìn)行了一系列探索，但由于技術(shù)驗(yàn)證難度大仍停留在試點(diǎn)應(yīng)用階段，未能開啟商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。此次吊裝的金風(fēng)科技GWH252-16-F機(jī)組，是依托于已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化、批量化應(yīng)用的GWH252-16MW機(jī)組，進(jìn)行同平臺(tái)升級(jí)開發(fā)，核心部件高效復(fù)用，降低了機(jī)組設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)維全過程成本；在繼承過往應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，設(shè)計(jì)仿真階段的載荷評(píng)估工況超10000個(gè)，使機(jī)組實(shí)現(xiàn)“基因優(yōu)化”，顯著提升產(chǎn)品可靠性。

開發(fā)成本過高，也是漂浮式機(jī)組商業(yè)化應(yīng)用的核心障礙。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年前全球已試運(yùn)行的漂浮式風(fēng)電項(xiàng)目，單位千瓦造價(jià)普遍超過3萬元，是固定式海上風(fēng)電項(xiàng)目的近3倍。因此，打通經(jīng)濟(jì)性堵點(diǎn)，是漂浮式風(fēng)電“從試點(diǎn)走向產(chǎn)業(yè)”的關(guān)鍵突破口。

作為目前全球單機(jī)容量最大的漂浮式機(jī)組，GWH252-16-F機(jī)組能夠有效攤薄漂浮式開發(fā)成本，節(jié)約項(xiàng)目開發(fā)用海面積，降低工程成本和運(yùn)維成本，優(yōu)化漂浮式風(fēng)電經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。在金風(fēng)科技與三峽等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的聯(lián)合攻關(guān)中，通過對(duì)“風(fēng)機(jī)、浮式基礎(chǔ)、系泊系統(tǒng)”開展系統(tǒng)仿真，實(shí)現(xiàn)了漂浮式機(jī)組的“一體化設(shè)計(jì)”，形成風(fēng)機(jī)與浮體聯(lián)動(dòng)的“一體化控制系統(tǒng)”，大幅降低設(shè)計(jì)冗余，攻克浮式機(jī)組載荷控制難題，為大型化漂浮式風(fēng)電產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用探索可行路徑。

此外，通過智能化與適應(yīng)性升級(jí)，該機(jī)組具備了較強(qiáng)的“生存能力”，其采用RTK實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)組姿態(tài)高精度動(dòng)態(tài)監(jiān)控，為工作人員提供智能預(yù)警和決策輔助，實(shí)現(xiàn)前置性運(yùn)維，提升漂浮式機(jī)組可靠性；針對(duì)海上電網(wǎng)薄弱性，機(jī)組可依托自備發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)“黑啟動(dòng)”，在脫離電網(wǎng)情況下也能保持運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)組可在-20℃極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，具備抵御17級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的能力，能夠廣泛應(yīng)用于我國(guó)東南沿海、海上絲綢之路沿線國(guó)家及歐美國(guó)家海域。

當(dāng)前，GWH252-16-F機(jī)組已經(jīng)“整裝待發(fā)”，將經(jīng)過數(shù)天的拖航作業(yè)，抵達(dá)位于廣東陽(yáng)江海域的機(jī)位點(diǎn)，正式進(jìn)入“工作崗位”，在未來的運(yùn)行過程中，為深遠(yuǎn)海風(fēng)能資源利用探索新航路。